The Plattform Group: Aktivbank kündigt fristlos Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH

Die Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH, Tochter der „The Platform Group“ erhält fristlose Kündigung des Zentralregulierers Aktivbank AG

Der Autoteile-Onlinehändler, die Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH (Uslar) erhält fristlose Kündigung der Zentralregulierung über die Aktivbank AG. Gleichzeitig ruht der Gesellschafter Status der CAR-Verbundgruppe, einer Einkaufsgesellschaft von Autoteilehändlern. Zeitgleich endet auch die Zusammenarbeit mit einem wichtigen Lieferanten, die Stahlgruber GmbH.

Beendigung der Zentralregulierung durch Aktivbank

Mit Schreiben vom 12. Januar 2026 informierte die Aktivbank AG Lieferanten darüber, dass die Zentralregulierung für das Anschlusshaus Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH mit sofortiger Wirkung endet.

Rechnungen mit Datum bis 15. Januar 2026 würden noch im Rahmen des bestehenden Zentralregulierungsvertrags gebucht, spätere Rechnungen hingegen zurückgesendet.

In einem weiteren Schreiben an die Lieferanten teilte die CAR GmbH & Co. KG mit, dass nach Darstellung der Aktivbank der Ausschluss aufgrund „nicht vorhandener Liquidität bei dem letzten Zahltermin“ erfolgt sei .

Zugleich wurde darauf hingewiesen, dass alle Lieferungen an Lott ab diesem Zeitpunkt nicht mehr durch die Aktivbank abgesichert seien und die CAR-Gruppe hierfür keine Verantwortung übernehme.

Unmittelbarer Widerruf des ersten Schreibens durch Stellungnahme der CAR-Gruppe

In einem späteren Schreiben stellte die CAR klar, dass die Aktivbank ihre ursprüngliche Begründung in Bezug auf eine nicht vorhandene Liquidität widerrufen habe .

Nach neuer Darstellung der CAR habe es Differenzen zwischen Lott und der Aktivbank hinsichtlich der Abbildbarkeit von Konditionen und erfolgten Fehlbuchungen gegeben, die zur Beendigung der Zusammenarbeit geführt hätten.

Weiter heißt es, dass die Gesellschafterstellung von Lott innerhalb der CAR-Verbundgruppe bis auf Weiteres ruhe. Eine Weiterbelieferung stelle daher keinen Vertragsbruch dar.

Die CAR bald ohne Lott

Laut telefonischer Auskunft der CAR soll die Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH in der Gesellschafterversammlung am 18. März als Gesellschafter ausgeschlossen werden. Die Rechtsanwälte stellen das in ihrer Stellungnahme so dar: „Unsere Mandantin wird künftig nicht mehr Mitglied bei der CAR Verbundgruppe sein, da sie künftig sämtliche Lieferantenbeziehungen ohne Zentralregulierung führt. Da diese Vorgehensweise bei der CAR Verbundgruppe gemäß gültiger Satzung nicht vorgesehen ist, wird unsere Mandantin nicht mehr Mitglied bei der CAR Verbundgruppe sein und hat dazu die CAR Verbundgruppe entsprechend informiert.“

Strategische Neuausrichtung laut Rechtsanwaltsschreiben

Die Kanzlei LHR Rechtsanwälte teilte im Namen der Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH mit, dass das Unternehmen im Geschäftsjahr 2025 eine umfassende Änderung der Geschäftsstrategie beschlossen habe .

Demnach erfolgt eine Umstellung auf ein Plattformmodell. Die eigene Bevorratung von Waren sowie deren Einkauf sollen eine untergeordnete Rolle einnehmen. Dies führe zu strukturellen Veränderungen bei Lieferanten-, Lager- und Mitarbeiterprozessen. Auch Margenanforderungen und Zahlungsarten würden angepasst.

Die Umstellung solle sich bis Mitte 2026 erstrecken. Für den Prozess sei ein Change-Manager seitens der Konzernmutter eingesetzt worden. Die Geschäftsführung bleibe bis zum Abschluss der Umstrukturierung im Amt. Geschäftsführer ist Dr. Dominik Benner.

Wer ist die Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH?

Die Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH ist eine Tochtergesellschaft der The Platform Group SE & Co. KGaA. Zu konkreten Finanzkennzahlen einzelner Tochtergesellschaften werde grundsätzlich keine gesonderte Auskunft erteilt, so die Rechtsanwälte. Es wird jedoch mitgeteilt, dass Lott in den Jahren 2024 und 2025 profitabel gewesen sein soll.

Lott verkauft Autoteile über den eBay , dem eigenem Onlineshop lott.de und auch über Tyre24.de , sowie über weitere kleinere Plattformen. Der Hauptabsatzkanal ist nach wortfilter Recherchen mit circa 45% eBay, gefolgt von eigenen Shop mit 25% und dann Tyre24 mit circa 12%.

Werner Lott gründete das Unternehmen 1992. Er verstarb 2008 und seine beiden Söhne übernahmen das Geschäft bis sie es 2023 an die The Platform Group (TPG) veräußerten.

Einordnung

Natürlich darf es während einer Umstrukturierung auch zu einem Schluckauf kommen – das ist gar nicht die Frage. Und ganz sicher darf die Kommunikation der CAR gegenüber Lieferanten und Partnern als unterirdisch bezeichnet werden. Sofern diese Kommunikation ihren Ursprung bei der Aktivbank hat, kann sie ganz sicher auch als geschäftsschädigend eingeordnet werden. Kunden der Aktivbank sowie Partner und Lieferanten der CAR könnten sich dabei die Frage stellen, ob sie mit einem derart agierenden Partner überhaupt zusammenarbeiten wollen. Zumal solche Äußerungen juristisch sicherlich nicht zulässig sind.

Aber: Entsprechen sie deshalb weniger der Wahrheit?