Import mit Zug aus China: Warenvolumen rapide gestiegen

China–Europa-Güterzug: Wie der Cross-Border-E-Commerce aus Guangzhou Europa immer schneller erreicht

Während in Europa über Lieferketten, Wettbewerbsfähigkeit und faire Marktbedingungen diskutiert wird, baut China seine Exportlogistik für den Onlinehandel konsequent weiter aus. Ein aktueller Bericht der China News Service (veröffentlicht u. a. über Sina Finance ) zeigt, mit welcher Geschwindigkeit der grenzüberschreitende E-Commerce über den China-Europa-Güterzug (中欧班列) wächst – und welche Bedeutung das für den europäischen Markt hat.

Ein Zug, zwölf Tage, Europa

Am 17. Januar 2026 verließ ein speziell für den grenzüberschreitenden Onlinehandel zusammengestellter Zug mit der Zugnummer X8428 den Guangzhou International Port. Unter Aufsicht der zuständigen Zollbehörde transportiert der Zug Spielwaren, Kleidung, Autoteile und weitere Konsumgüter über den Grenzübergang Alashankou Richtung Europa. Die geplante Laufzeit: rund zwölf Tage bis zur Ankunft in Europa.

Damit liegt dieser Transportweg deutlich unter der Laufzeit von Seefracht und schließt die Kostenlücke zur Luftfracht.

Explosion der Warenwerte: über das 20-Fache Wachstum

Bemerkenswert sind die Zahlen, die der Bericht nennt. Nach Angaben des Zolls von Guangzhou wurde im Jahr 2025 über den China-Europa-Güterzug am Standort Guangzhou im Bereich Cross-Border-E-Commerce das 20-fache des Wertes von 2024 abgewickelt.

Der Warentransport per Zug ist gefragt.

Warum der Zug für den Onlinehandel so attraktiv ist

Der Bericht zitiert mehrere Gründe, warum der China-Europa-Güterzug insbesondere für den E-Commerce eine größere Rolle spielt:

• Zeitvorteil:
  Die Transportdauer ist im Vergleich zur Seefracht rund 15 Tage kürzer. Für Plattformen und Händler, die auf schnelle Lieferzeiten angewiesen sind, ist das ein entscheidender Faktor.
• Kostenstruktur:
  Im Vergleich zur Luftfracht liegen die Kosten mindestens ein Drittel niedriger, bei gleichzeitig deutlich besserer Planbarkeit.
• Produktschutz:
  Anders als bei der Seefracht entfällt das Risiko durch Feuchtigkeit und salzhaltige Luft. Gerade für Textilien, Elektronik und Konsumgüter ist das wichtig.

Diese Kombination aus Geschwindigkeit, Kosten und Warensicherheit passt zu den Anforderungen von Plattformmodellen.

„Bahn + E-Commerce“: Logistik als Systemlösung

Ein Punkt ist der gezielte Ausbau sogenannter „Bahn-plus-Modelle“. Die Zollbehörden in Guangzhou haben in den vergangenen Jahren ihre Prozesse explizit auf die Bedürfnisse des Onlinehandels angepasst.

Dazu gehört unter anderem das Modell „Cross-Border-E-Commerce + allgemeiner Handel“. Dabei werden E-Commerce-Sendungen gemeinsam mit klassischen Handelswaren auf einem Zug transportiert. Das löst mehrere Probleme gleichzeitig:

• bessere Auslastung der Container
• kürzere Wartezeiten für kleinere Sendungen
• Vermeidung von „LCL-Staus“ (Less than Container Load)
• schnellere Abfahrtstermine

Gerade für den E-Commerce mit vielen kleinen, verteilten Sendungen ist das ein Effizienzgewinn.

Zoll als aktiver Beschleuniger

Der Bericht macht deutlich, dass der chinesische Zoll nicht nur kontrolliert, sondern aktiv beschleunigt. Zu den genannten Maßnahmen gehören:

• Einführung des Modells „Railway Fast Clearance“
• Bündelung mehrerer Sendungen in zusammengefassten Frachtpapieren
• Reduzierung der Bearbeitungszeit am Abgangsort um rund 30 %

Inzwischen verkehren die Cross-Border-E-Commerce-Züge ab Guangzhou regelmäßig einmal pro Woche. Der Betrieb ist damit kein Pilotprojekt mehr.

Einordnung: Ein struktureller Vorteil für Plattformen aus China & europäische Händler

Der Bericht der China News Service zeigt, wie systematisch China den Cross-Border-E-Commerce infrastrukturell absichert. Der China-Europa-Güterzug ist kein Nischenprojekt, sondern ein strategisches Instrument, um den europäischen Markt schneller, günstiger und verlässlicher zu beliefern.

Für den europäischen Onlinehandel ist diese Entwicklung hochrelevant. Sie erklärt, warum chinesische Plattformen Lieferzeiten verkürzen können, während europäische Händler mit steigenden Kosten, regulatorischem Aufwand und fragmentierter Logistik kämpfen. Aber er bietet auch die Chance für einfachen, kostengünstigen und den Cashflow entlastenden Import von China-Ware für europäische Händler.